４ＷＤ車の王者と言えるランクルの歴史。
トヨタのランクルの歴史は長く、１９５１年に「トヨタジープＢＪ」と言う名称で目的は警察のパトロールカーとして誕生しました。
今回のランクル２００で９代目となりますが、自動車生産の最新技術をその都度搭載し、毎モデル満足できる仕様となっています。
今やランクルは世界トップクラスのＳＵＶである事は誰もが認める所でしょう。
ランクルは長い歴史で培ったネームバリューと、最高級のＳＵＶとして重厚感の漂うボディーから、ユーザーに与えるそのインパクトは決して衰えません。
今回モデルチェンジされたランクル２００も最新機能を盛り込み、又、快適性も安全性もグレードアップして誕生しています。
オフロード走行面も、その長い歴史で築き上げた車両の強度、耐久性、信頼性を更に進化させ、世界最高峰の動力性能を搭載しています。
前モデルとなるランクル１００より若干のボディーサイズ拡大をしており、室内長は従来比１７５ｍｍの延長が施されています。
特にそれぞれの座席の空間にゆとりが感じられる事でしょう。
室内長はフロントピラーを前出したキャビンフォワードによって延長が可能となり、ユーザーに評価の高いボディーサイズを変えることなく、キャビンのゆとりを拡大できています。
オンロード性能も高級車に劣ることなく、乗用車から乗り換えたユーザーでも違和感を感ずることは無いでしょう。
待ちに待ったランクルのフルモデルチェンジ。
ＳＵＶとしての世界ナンバーワンを争うトヨタのランクルは高級車と言っても過言ではなく、その価格も高価格ですよね。
確かにお金持ちの方じゃないとなかなか買える車ではありません。
ランクル２００は、諸経費も込みで約５５０万円から６００万円もする車ですから。
前モデルのランクル１００のオーナーであれば乗り換えと言うことになりますが、ランクルは中古車市場で不動の人気を維持しているため、結構良い価格で下取りしてくれます。
日本のみならず世界中での需要が高いランクルですからね。
中でもディーゼルエンジン車は人気が高く、より高値で取引されているようです。
トヨタの高品質で最高級なランクルを思い切って購入検討されている方も少なくはないでしょうが、ディーラーにおける値引きは基本的に「ゼロ」円だそうです。
値引きをしなくても売れる車ですから仕方ない結果でしょうが残念ですね。
この先もあまり値引きは期待できない様な気がします。
でも営業マンに許されている値引き価格は「５万円」と言う噂話も耳にします。
５５０万円から６００万円する車の値引き価格がたったの「５万円」ではあまり関係ありませんね。
購入の際にケチケチ値引き交渉する姿はランクルのオーナーにはふさわしくないのでしょうか？
でもディーラーに下取車の査定やオプションなどで勉強して欲しいものです。
ランクル２００のエアロパーツ。
トヨタの他車でもカスタマイズされている「MODELLISTA（モデリスタ）」がランクル２００でも発売されています。
トヨタモデリスタインターナショナルは、ＳＵＶの最高峰であるランクルがするモデルチェンジされたのに伴ってカスタマイズアイテムとして「モデリスタバージョン」、「モデリスタセレクション」の２パターンを発売開始したのです。
ランクル２００の「モデリスタバージョン」は、その重厚感と高級感を持ち合わせたランクル２００を更に都市部で圧倒的に存在感をアピールさせることを狙って、「アーバンビッグクルーザー」を方針にフロント、リアそれぞれのスポイラーを開発しています。
ランクル２００が持つ、長く水平にのびるボディラインとワイドな意匠面をより強調、又、フェンダーからそれぞれのスポイラーへの一体感は都会派にふさわしいＳＵＶに仕上がっています。
気になる価格はフロントスポイラー、リアスカートのセットで税込家買う９万６６００円となっています。
「モデリスタセレクション」は、メッキが施された２０インチのアルミホイールとタイヤのセット、又、１８インチのアルミホイールセットとスポーツマフラーが用意されています。
２０インチのアルミホイールとタイヤのセットが６３万円、１８インチのアルミホイールセットは１４万９１００円と設定され、スポーツマフラーは８万８２００円となっています。
新車購入時にセッティングされるオーナーが多く、その壮観な外観は思わず見とれてしまいます。
ただでさえ迫力満点なランクルにエアロパーツを装着したその姿はコンセプトである「存在感」を十分発揮しています。
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